Маркировка шин.
Типоразмеры шин обозначаются следующим образом:
205/65 R15 С 102
T
Первая цифра 205 - обозначает ширину шины в мм, 65 – высота профиля,
выражается в процентах относилтельно ширины. В данном случае высота
будет равна 205мм*0.65 = 133.25 мм. Иногда высоту профиля называют
серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185
R14 C 102 Q. Такие шины называются полнопрофильными, высота профиля в
данном случае составляет 80 % либо 82 %.
R15 – означает что шина радиального типа для диска
диаметром 15 дюймов.
102 - индекс или коэффициент нагрузки. Показывает
допустимую нагрузку на шину. Если индекс нагрузки ставится через дробь
154/150, то означает индекс нагрузки
при одинарной ошиновке и при двойной ошиновке соответственно (как
правило для грузовых автомобилей). Вычисляется по таблице индексов
нагрузки,
например 102 соответствует нагрузка в 850 кг. Расшифровка наиболее
часто применяющихся коэффициентов представлена в таблице коэффицентов
нагрузки. Зачастую, нагрузка пишется на самой шине: за надписью Max
Load идут две цифры первая в кг, вторая в фунтах.
Т - индекс скорости. Показывает допустимую предельную
скорость при которой шина будет сохранять заложенные в ее конструкции
характеристики. Чем больше индекс скорости, тем дороже будет стоить
шина, так как она расчитана на большие нагрузки. Расшифровка индексов
скорости приведена в таблице индексов скорости. Иногда еще пишутся
дополнительные обозначения в типоразмере шин: 185 R14 C 102 Q, индекс С
означает усиленные шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и
другие обозначения, но гораздо реже:
195R15,
195R15С, 175-13, 6,45-13, 155/6, 15-13, 6,15-14,5LTесли
черты и цифры за обозначением ширины профиля ней нет (195R15), то
это значит, что серия шины более 80; R обозначает радиальную шину, для
диагональных шин буква D не ставится (6,45-13); Буква С идентифицирует
шину легкую грузовую, выпускаемую изготовителями стран СНГ, а LT (Light
Truck) - то же, но изготовителями остального мира;
Существуют
дополнительные
обозначения также несущие полезную информацию:
TUBE TYPE - камерная конструкция.
TUBELESS - бескамерная конструкция. Многие современные
шины имеют бескамерную конструкцию. Герметичность бескамерной шины
достигается за счёт прилегания внутренней части шины к поверхности
обода диска. Такие шины обладают повышенной безопасностью и легче чем
аналогичные шины камерного типа.
TREADWEAR 380 - коэффициент
износоустойчивости, определяется по отношению к "базовой шине", для
которой он равен 100.
TRACTION А - коэффициент
сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют
наибольшую величину сцепления в своем классе.
TEMPERATURE A - температурный
режим, показатель характеризующий способность шины противостоять
температурным воздействиям. делится на три категории А, В и С.
Наилучший показатель - А.
Е17 - соответствие Европейским
стандартам.
DOT -
соответствие стандартам США.
0207 - дата изготовления
(вторая неделя 2007 года). M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain
(дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны
Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в
конкретных условиях.
PLIES: TREAD - состав слоя
протектора,
SIDEWALL - состав слоя боковины.
MAX LOAD - максимальная
нагрузка, кг / английские фунты.
MAX
PRESSURE
- максимальное внутреннее давление в шине, КПа. Шины с направленным
рисунком протектора устанавливаются строго в соответствии со стрелкой.
LEFT - шина устанавливается на
левую сторону автомобиля. Дело в том , что многие современные шины
имеют ассиметричный рисунок протектора. Это сделано для того, что бы
увеличить жёсткость той части шины, которая находится на внешней
стороне радиуса поворота. Тем не менее есть шины с ассиметричным
рисунком и их можно ставить на любую сторону. Главный критерей
правильности установки ассиметричных шин - наличие надписей
OUTSIDE ( Side Facing Out) - внешняя
сторона установки
INSIDE ( Side Facing Inwards) -
внутренняя сторона установки.
RIGHT - шина устанавливается на
правую сторону автомобиля.
DA (штамп) - незначительные
производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D - указатель индикатора
износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне
канавки протектора. Если протектор стирается до уровня этого выступа,
то шину нужно заменить.
MADE IN FINLAND - страна
производитель.
XL (EXTRA LOAD)
- индексом XL производители маркируют некоторые типоразмеры своих
моделей , имеющих увеличенный коэффициент нагрузки. Увеличение
коэффициента позволяет охватить этим размером максимальный модельный
ряд автомобилей. Знание этих несложных обозначений позволяет покупателю
не ошибиться при покупке автошин.
Индексы
скорости| Условное
обозначение | Максимальная
скорость, км/ч |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| Z | Свыше
240 |
Индекс
допустимой нагрузки, LI (или индекс грузоподъемности) - это условный
параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может
быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана
двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели
предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и
задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит
следующим образом.
LI | кг | LI | кг |
70 | 335 | 95 | 690 |
71 | 345 | 96 | 710 |
72 | 355 | 97 | 730 |
73 | 365 | 98 | 750 |
74 | 375 | 99 | 775 |
75 | 387 | 100 | 800 |
76 | 400 | 101 | 825 |
77 | 412 | 102 | 850 |
78 | 425 | 103 | 875 |
79 | 437 | 104 | 900 |
80 | 450 | 105 | 925 |
81 | 462 | 106 | 950 |
82 | 475 | 107 | 975 |
83 | 487 | 108 | 1000 |
84 | 500 | 109 | 1030 |
85 | 515 | 110 | 1060 |
86 | 530 | 111 | 1090 |
87 | 545 | 112 | 1120 |
88 | 560 | 113 | 1150 |
89 | 580 | 114 | 1180 |
90 | 600 | 115 | 1215 |
91 | 615 | 116 | 1250 |
92 | 630 | 117 | 1285 |
93 | 650 | 118 | 1320 |
94 | 670 | 119 | 1360 |
Нагрузка
на шину при различных скоростях.
При
установке шин высоких индексов скорости следует помнить об изменении LI
по мере возрастании скорости до максимально разрешённой. В таблице
показано как рост скорости влияет на грузоподъёмность ( в %)
Максимальная скорость км/ч | H (%) | V
(%) | W (%) | Y (%) |
| 210 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 220 | - | 97 | 100 | 100 |
| 230 | - | 94 | 100 | 100 |
| 240 | - | 91 | 100 | 100 |
| 250 | - | - | 95 | 100 |
| 260 | - | - | 90 | 100 |
| 270 | - | - | 85 | 100 |
| 280 | - | - | - | 95 |
| 290 | - | - | - | 90 |
| 300* | - | - | - | 85 |
* При
скорости 300км в час грузоподъёмность шин и используемое в них давление
нужно согласовывать с изготовителями автомашин и шин с учётом свойств
трнспортных средств и условий их использования.
Пример. Шина
195 65R15 91V
Индекс
нагрузки (LI) 91 = 615 кг
Грузоподъёмность
шины при скорости 240 кмчас составляет 91 % от указанного индека
нагрузки или 0,91х615 кг = 560 кг.
Дополнительно
В типоразмерах шин часто используются
обозначения DD, AD, OD, MD
*аббревиатура OD, DD, MD,
AD, шип. - означает,
что шины ошипованы овальным шипом (OD), шипом с алмазной гранью (DD),
пластиковым шипом (MD), или цилиндрическим аллюминиевым шипом с
твердосплавным сердечиником (AD, шип.)